11月22日，松下CEO津賀一宏（Kazuhiro Tsuga）在戰(zhàn)略發(fā)布會上對媒體表示：“當前我們并沒有為特斯拉中國業(yè)務在中國建設工廠的計劃。“

圖/松下官網

據外媒報道，松下公司CEO表示，該公司沒有為特斯拉在中國建立新電池工廠的計劃。松下當前正努力從與特斯拉聯(lián)手推進的電池業(yè)務中獲利。

11月22日，松下CEO津賀一宏（Kazuhiro Tsuga）在戰(zhàn)略發(fā)布會上對媒體表示：“當前我們并沒有為特斯拉中國業(yè)務在中國建設工廠的計劃?！?/p>

他還表示：“特斯拉需要自己決定是否要使用其他制造商在中國制造的電池，或是向我們的Gigafactory 1（位于美國內華達州）采購電池?！?/p>

外媒指出，津賀一宏的這番話反映出，松下對其與特斯拉共同運營的電池業(yè)務的態(tài)度，正在變得越來越謹慎，該業(yè)務當前尚未取得持續(xù)性利潤。根據松下本月公布的*新季度財報，其第二季度營業(yè)利潤下降12%，為839億日元。今年早些時候，津賀一宏曾承認，他此前低估了汽車零部件的開發(fā)成本和與特斯拉相關的風險。

松下首席財務官梅田博和（Hirokazu Umeda）在財報發(fā)布會上表示，與特斯拉的合資企業(yè)正在迅速提高電池產量，但并未按計劃提高生產效率。但是，合資公司仍計劃在明年3月31日財年結束開始盈利，“特斯拉在*新財報中公布了利潤，這對我們來說是積極的。”

之前有媒體報道稱，特斯拉正在與來自韓國的LG化學就電池供應進行深入談判，這些電池或將使用在特斯拉上海工廠所生產的車輛中。

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